Η διατήρηση της βιομηχανικής κληρονομιάς πρέπει να είναι μία συνειδητή επιλογή και αφορά μία νέα στρατηγική για την πόλη, η οποία δέ...
Η διατήρηση της βιομηχανικής κληρονομιάς πρέπει να είναι μία συνειδητή επιλογή και αφορά μία νέα στρατηγική για την πόλη, η οποία δέχεται το ιστορικό της παρελθόν επαναπροσδιορίζοντας την στάση του με αυτό. Η αρχική άποψη περί συνολικής κατεδάφισης έχει εγκαταλειφθεί διεθνώς και έδωσε την θέση της στην απαίτηση για ενδελεχή διερεύνηση των δυνατοτήτων μερικής ή και συνολικής διατήρησης με παράλληλη ένταξη νέων χρήσεων στα εγκαταλελειμένα βιομηχανικά κελύφη.
Όσο τα άδεια βιοµηχανικά κτίρια θα γεµίζουν µε χρήσεις που θα απορροφούνται γόνιµα από τον αποδέκτη, η πόλη δεν θα ξεχάσει και το παρελθόν θα αφηγείται και πάλι ιστορίες µε εργάτες και μηχανές. Τα κτίρια ξαναέγιναν η ραχοκοκαλιά της ιστορίας και µπορούν να αφηγηθούν ιστορίες µε εργάτες και µηχανήµατα, αρκεί ο θόρυβος της µηχανής στην σκέψη των ανθρώπων να µην σταµατήσει. Τα κτίρια µπορούν ακόµη και σαν άδεια κουφάρια να ξαναζωντανέψουν το παρελθόν. Η βιοµηχανία άκµασε κάποτε σε αυτό τον ένδοξο δρόµο, στο κέντρο της πόλης.
Η προϊστορία των αποκαταστάσεων και λειτουργικών επαναχρήσεων είτε σε επίπεδο σημειακών παρεμβάσεων σε μεμονωμένα κτίρια, είτε συγκροτημάτων και συνόλων, είτε ολόκληρων βιομηχανικών περιοχών, απέδειξε ότι αποτελεί καλή ευκαιρία για πολεοδομικές, κυκλοφοριακές, και αστικές παρεμβάσεις αναζωογονώντας ριζικά υποβαθμισμένες περιοχές των πόλεων.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η εθελοντική δράση της ομάδας μας επεκτείνεται τόσο στο τμήμα που έχει παραχωρηθεί όσο και στα άλλα εγκαταλελειμμένα βιομηχανικά τοπία του σιδηροδρόμου. Σε αυτό το άρθρο παρουσιάζονται οι εικόνες από τις δραστηριότητές μας στο τμήμα που έχει παραχωρηθεί για την ποδηλασία γραμμής.
Όσο τα άδεια βιοµηχανικά κτίρια θα γεµίζουν µε χρήσεις που θα απορροφούνται γόνιµα από τον αποδέκτη, η πόλη δεν θα ξεχάσει και το παρελθόν θα αφηγείται και πάλι ιστορίες µε εργάτες και μηχανές. Τα κτίρια ξαναέγιναν η ραχοκοκαλιά της ιστορίας και µπορούν να αφηγηθούν ιστορίες µε εργάτες και µηχανήµατα, αρκεί ο θόρυβος της µηχανής στην σκέψη των ανθρώπων να µην σταµατήσει. Τα κτίρια µπορούν ακόµη και σαν άδεια κουφάρια να ξαναζωντανέψουν το παρελθόν. Η βιοµηχανία άκµασε κάποτε σε αυτό τον ένδοξο δρόµο, στο κέντρο της πόλης.
Η προϊστορία των αποκαταστάσεων και λειτουργικών επαναχρήσεων είτε σε επίπεδο σημειακών παρεμβάσεων σε μεμονωμένα κτίρια, είτε συγκροτημάτων και συνόλων, είτε ολόκληρων βιομηχανικών περιοχών, απέδειξε ότι αποτελεί καλή ευκαιρία για πολεοδομικές, κυκλοφοριακές, και αστικές παρεμβάσεις αναζωογονώντας ριζικά υποβαθμισμένες περιοχές των πόλεων.
Η προσπάθεια της Railbiking in Greece για τη διάσωση των βιομηχανικών μνημείων περνά μέσα από την καταγραφή και την τεκμηρίωση. Η πρώτη μας μέριμνα όσων αφορά τις παρεμβάσεις ήταν η απομάκρυνση των σκουπιδιών που είχαν συσσωρευτεί από διάφορες ανθρώπινες δραστηριότητες.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η εθελοντική δράση της ομάδας μας επεκτείνεται τόσο στο τμήμα που έχει παραχωρηθεί όσο και στα άλλα εγκαταλελειμμένα βιομηχανικά τοπία του σιδηροδρόμου. Σε αυτό το άρθρο παρουσιάζονται οι εικόνες από τις δραστηριότητές μας στο τμήμα που έχει παραχωρηθεί για την ποδηλασία γραμμής.
ΣΧΟΛΙΑ